Україна, Молдова та Азербайджан обрані для розробки дорожньої карти обміну електронною інформацією про вантажні перевезення (eFTI).
Дата: 01/06/23
У межах Програми EU4Digital були обрані Східні країни-партнери – Україна, Молдова та Азербайджан, які отримають індивідуальні дорожні карти для розгортання електронного обміну інформацією про вантажні перевезення (eFTI).Дорожні карти будуть створені відповідно до РегламентуeFTI Європейського Союзу, який має набути чинності в грудні 2025 року, та спростить і оцифрує обмін інформацією між вантажовідправниками, перевізниками, органами влади та іншими зацікавленими сторонами, залученими до транспортування вантажів. Запровадження підходу, подібного до eFTI, у Східних країнах-партнерах допоможе їх інтеграції в екосистему eFTI ЄС і принесе користь їхнім органам влади та бізнес-операторам.
Під час відбору пріоритетних країн, команда Програми EU4Digital оцінювала поточне середовище обміну інформацією про вантажні перевезення щодо автомобільного, залізничного та внутрішнього водного транспорту. Оцінка охоплювала різні категорії, такі як поточний прогрес в електронній логістиці, застосування міжнародних стандартів, існуюча правова база для електронного обміну інформацією про вантажні перевезення та відповідні поточні ініціативи. Також розглядалися розміри торгових потоків з ЄС. Україна, Молдова та Азербайджан були обрані як найбільш бажаючі та готові кандидати для проведення навчань з розгортання eFTI.
Рута Салвіте-Тамосюніене, заступник керівника команди EU4Digital, із задоволенням оголосила результати відбору. «Ці країни продемонстрували рішучу прихильність, а також прогрес на сьогоднішній день в обміні даними електронного вантажного транспорту на національному рівні», – сказала вона.
Прикладами таких зобов’язань є:
Зараз в Україні впроваджується національна система управління електронними товарно-транспортними накладними на автомобільному транспорті (eTTN).
У 2022 році Молдова запустила електронну авторизацію транспорту (e-Transport Authorization) для видачі запитів на авторизацію автомобільних перевезень як для місцевих, так і для міжнародних вантажних перевезень.
Азербайджан набуває значення як мультимодальний логістичний центр між Азією та Європою та активно розробляє дорожні карти для впровадження міжнародних стандартів у цифровізації даних та обміні документами, включаючи рекомендації eFTI та СЕФАКТ ООН.
«EU4Digital з нетерпінням чекає співпраці з Україною, Молдовою та Азербайджаном, щоб просунути їхній прогрес у електронному обміні даними про вантажні перевезення ще далі, спираючись на існуючу основу для створення дорожньої карти розгортання eFTI відповідно до Регламенту eFTI ЄС»
Рута Салвіте-Тамосюніене, заступник керівника команди EU4Digital.
Що далі?
Регламент eFTI ЄС вимагає використання стандартного формату електронної інформації про вантажні перевезення та встановлює правову основу для її обміну. Потік електронної торгівлі Програми EU4Digital тісно співпрацюватиме з вибраними Східними країнами-партнерами, щоб провести оцінку поточного стану. На основі цієї оцінки будуть викладені рекомендації в нормативній, технічній та організаційній сферах. Потім буде створено дорожню карту, в якій буде описано, як реалізувати підхід, подібний до eFTI, для встановлення мультимодального електронного обміну інформацією про вантажні перевезення, адаптованого до поточного середовища обміну інформацією про вантажні перевезення в кожній країні.
Переваги eFTI
Очікується, що впровадження підходу, подібного до eFTI, принесе значні переваги країнам-учасницям.
Оператори бізнесу виграють від спрощених процедур і процесів, зменшення адміністративного тягаря та підвищення ефективності, що, у свою чергу, призводить до швидшого транспортування, раннього випуску вантажівок для наступних завантажень і, зрештою, кращого використання транспортних засобів.
У той же час органи влади отримають вигоду від більшої точності даних, розширених можливостей моніторингу та контролю, доступу до інформації в реальному часі та загальної ефективності роботи.Нарешті, створене середовище електронного обміну інформацією про вантажні перевезення також полегшить інтеграцію Східних країн-партнерів в екосистему eFTI ЄС у довгостроковій перспективі.
Ми використовуємо файли cookie на цьому веб-сайті, щоб покращити роботу веб-сайту, покращити навігацію та проаналізувати використання сайту. Натискаючи «Прийняти всі файли cookie», ви погоджуєтесь з використанням нами файлів cookie.
Ви можете дізнатись більше про те, які файли cookie ми використовуємо, або змінити налаштування ваших файлів cookie в Політиці щодо файлів cookie.
Функціональні файли cookie
Функціональні файли cookie, необхідні для функціонування веб-сайту. Ці файли cookie також допомагають нам виміряти ефективність веб-сайту та покращити ваш досвід, а також запам'ятати будь-які налаштування, які ви могли вибрати.
If you disable this cookie, we will not be able to save your preferences. This means that every time you visit this website you will need to enable or disable cookies again.
Рекламні/цільові файли cookie
Рекламні/цільові файли cookie, які ми використовуємо для відстеження активності користувачів і сеансів, щоб ми могли надавати більш персоналізовані послуги, і (в разі рекламних файлів cookie), які встановлюються третіми сторонами, з якими ми проводимо рекламні кампанії і дозволяють нам надавати відповідну для вас рекламу. Це необов'язкові файли cookie, і користувачі можуть відмовитися від них в будь-який момент.